核心提示
◆ “三桥一路”改造项目，预计今年7月竣工投用
◆滨河绿道（东风桥-莲花桥）项目，春节前主体工程可建成对外开放
元月3日，龙岩九一桥。
外面，车水马龙；里头，焊花飞溅。
一位银发老人，悠闲地走进围挡，眯眼眺望忙碌的工地。
“这座桥每天都要走的，听说政府在改造拓宽，我们高兴啊！”
这位叫廖崎山的老人，家住桥旁的西城楼。
过去半个世纪，他见证了桥的从无到有，由畅变挤。
现在，逛工地成了他每天休闲生活的一部分。
金色夕阳下，望着新耸起的三个桥墩，老人眼里写满希冀。
这一天，距离改造开工之日满三个月。
“三桥一路”的前世今生
清溪一带水潺潺，半边溪水半边街。
悠悠龙津河，将远古的苦草镇哺育成了今日繁华的龙岩城。
城无路不兴，路无桥不畅。龙津河上的桥与路，装着老一辈龙岩人的城市记忆——
西兴桥是老龙岩主街中山街的出口通道，在老人的记忆中，这里人来人往、很是热闹。西兴桥初建年份很早，开始是木桥，1955年改建成钢筋混凝土桥梁，为闽西桥梁史首创。1988年西兴桥由8米扩建至24米宽，如今桥梁服务时间近三十载。
1974年，政府在龙岩城区要道九一路上，投资建成了跨越龙津河的九一桥，进一步改善了两岸居民的出行条件。十多年后，城区人口剧增，小桥于1989年进行了扩建，一直使用到今天。
沿龙津河的龙川路，是龙岩中山片区对外交通的要道，修建于1976年，绿树成荫，风光旖旎，是当年“小龙岩”的象征，后曾数次翻新拓建。
还有罗桥、惠民桥、溪南桥、挺秀桥、东风桥……在岁月的长河里，十里龙川上的一座座道路桥梁，兴废修建，由窄变宽，历经沧海桑田，见证城市变迁。
单车改摩托，摩托换汽车。进入新世纪，龙岩迎来新一轮繁华。原先宽绰的路桥，迅速变得拥堵不堪。拓宽龙津河这一天然屏障上的路和桥，打通旧城区的对外通道，迫在眉睫。
顺应需求，去年我市启动实施“三桥一路”改造提升工程，力破龙川路和罗桥、西兴桥、九一桥十字交叉口道路拥堵问题；同时，建设龙津河东岸滨河绿道项目，构置连接新老城区漫行系统，改善出行环境。9月27日，两个工程项目同时开工。
近三十年来，龙岩老城区最大的一场路桥改造“手术”拉开帷幕。
一天一个样的建新速度
路，是城市的经络和血脉，也是城市的经济带和风景线。
晨曦晚霞中，龙津河岸锻炼的人们驻足凭栏，观看热火朝天的路桥、绿道建设工地，畅谈城市的变化。
聊得最多的，是怎么建？何时建好？记者就市民关心的问题，采访了市城投公司负责“三桥一路”改造的王云岗和负责滨河绿道建设的陈建生。
据介绍，“三桥一路”改造项目已完成总工程量的50%，将于2018年7月全面竣工；龙津河东岸滨河绿道项目立柱悬挑全部完工，预计春节前主体可开放使用，配套设施将于2018年4月全面竣工。
▼三桥一路改造工程
“三桥一路”项目,起于罗桥，终于九一桥，全长1.34公里。改造内容包括：拓宽罗桥、西兴桥、九一桥，新建人民医院人行桥；龙川路局部路段拓宽。具体如下：
【罗桥】罗桥与龙川路交叉口道路窄，易拥堵。改造方法：罗桥往龙川路转弯处增加拼宽小桥，加大右转弯半径，新增一个右转车道。
【西兴桥】西兴桥现宽24米。改造后桥两侧各加宽12米，桥面总宽增至48米，机动车道由双向四车道增为双向八车道，并设非机动车道和人行道。
【九一桥】九一桥现宽24米。改造后桥两侧各加宽8米，桥面总宽增至40米，机动车道由双向四车道增为双向六车道，并设非机动车道和人行道。
【人民医院人行桥】西兴桥与九一桥之间路段单位众多、居民密集，人行与非机动车出行需求量大，龙津河两岸之间绕行距离远，出行不便。此次改造将在两桥之间新建一座人行桥，南北岸桥台分别设在人民医院门口与龙川路农村社会化服务中心位置，桥面宽4.8米，满足行人与非机动车通行。
【龙川路】龙川路现宽约23-28米，基本为双向四车道。改造后将拓宽为双向五车道以上，其中惠民桥—西兴桥段、佳宝—九一桥段拓宽为双向六车道。
▼龙津河滨河绿道工程
滨河绿道（东风桥-莲花桥）工程是沿龙津河、苏溪河、小溪河右岸构置漫行系统，包括东风桥—激情广场—小溪桥、挺秀桥—莲花桥两条支线绿道，总长2.84公里，人行步道宽3.8米。东风桥、挺秀桥、隔后桥等处将设置休憩点，沿河景观将进行全线美化提升。
===市民心声===
蔡明川（佳宝广场店主）：每每行驶到九一桥时，心里就堵得慌——这里必然要排队等候，高峰时段一二十分钟才能通过也是常事。“三桥一路”改造太有必要了，非常期待早日建成完工，路通了，生意也会更好！
黄秀莲（中山街居民）：我每天早晨都到龙津河边跳舞，看着新建绿道一天天成形，真的很期待！以后散步休闲的地方更多了，给政府点个大赞！
网友：
@猴子派来的逗逼：终于要有比较大的改变了，支持！
@刘燕红：龙岩越来越美！
@太阳出来暖洋洋：早日完工，方便出行。
@广角君：不错，龙岩这两年越来越美了，希望这些工程能早日建成。
